國防部陸軍後勤指揮部的八堵油料分庫辦理量油放水作業，長期怠忽職守，量測結果已知油池內有積存水分，卻未依規定即時放罄，監院通過糾正國防部。（資料照）
〔記者鍾麗華／台北報導〕國防部陸軍後勤指揮部的八堵油料分庫辦理量油放水作業，長期怠忽職守，量測結果已知油池內有積存水分，卻未依規定即時放罄，監委尹祚芊調查發現，含水量高的油料，增加軍方艦艇油水分離器運轉負荷，影響艦艇任務執行，而大量積水且長期留存油池，增加油品變質風險，監院通過糾正國防部。
陸勤部下轄5個地區支援指揮部，為國軍油料補給管理機關，其中陸軍第3地區支援指揮部補油庫所屬八堵油料分庫，管理7座儲存海用柴油油池，每座為132萬加侖。
調查報告指出，八堵油料分庫的柴油池於2016年至2019年辦理量油放水作業，放水前後「水高」欄位平均有2至13公分不等的異常數據，均已超逾油料手冊規範的1公分限制高度，甚且超過出油管下緣，影響輸出油品質。
其中4座油池換算水量，更超逾合理範圍4.7至2264倍不等，甚至有油池的水量達近8萬加侖。調查指出，八堵油料分庫理應就異常立即採取緊急應變措施，檢查油池本體及相關附屬設施有無滲漏等問題，卻長期坐視不管，毫無相關改善作為，直到今年4月才開工檢修。
根據報告，國防部耗資3.1億元建置「聯測系統」，監控油池油量、油槽洩漏等狀況，但八堵油料分庫未依規定，每週把人工測量紀錄與「聯測系統」監測數據相互核對，系統監控人員對日常監測結果未能察覺異常，也未設定系統警報值，致聯測系統無法發揮異常警示作用及監控效能。
調查指出，軍艦大多是高轉速引擎，很怕水，雖有油水分離器等設備，但有其處理極限，含水量高的油品恐影響船艦運作。而軍方用油為作戰，船艦若在海上拋錨，恐無法執行交付的任務，若油槽能積極處理排水，油含水量低，船艦故障機大為率就降低。
監委強調，量油放水作業不涉及高級艱深學問及操作程序，作業人員經教育訓練驗證合格後，按表操課即可，決非以經驗不足、習以為常、缺乏警覺等理由所能敷衍搪塞，國防部雖事後檢討懲處相關失職人員計20餘人，並對油池採取開槽檢查，以補救預防，但仍提出糾正。
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