輕軌二階復工，大順路206棵雨豆樹將就地保留。（記者王榮祥攝）
〔記者王榮祥／高雄報導〕市府針對輕軌二階爭議路段提出9項優化調整方案，其中較受矚目的，包括最窄路段單線雙向、大順路206棵雨豆樹就地保留、龍德新路拓寬及東延、增加3000格路外停車位等。
捷運局說明9項優化措施，一、北移至美術館園區內之優化路型，將加大轉彎半徑，維持既有美術館路車道數。
二、 最窄路段單線雙向，最窄路段在美術館中華一路至裕誠路（143m），將採單線雙向維持雙向4車道（單邊2車道）。
保留大順路206棵雨豆樹
三、 C24、R13站區轉乘總合因應策略，臨大順路及龍文街開發基地退縮，增加車道空間，規劃5分鐘內步行轉乘。
四、輕軌路權瘦身，輕軌路幅原10.8m縮小至車站段9.6m、路線段9.0m。
五、大順路雨豆樹就地保留原則及全面造街，206棵雨豆樹就地保留。
六、龍德新路拓寬及東延，龍德新路寬度20公尺將拓寬至26公尺，未來更將東向延伸至民族一路，全長達1370公尺，成為大順一路替代道路，預估移轉大順路交通量28％。
七、島式月台改側式月台，月台拆分為上、下行，寬度自4m縮為2.5m，多出空間回饋車道。
八、沿線7.3公里共取消路邊停車格345格，協調學校釋出及檢討新增公、私有路外停車格共3024格，沿線並新增48格臨停卸貨彎。
九、交通環境Vissim模擬，沿線41處號誌路口模擬，其中17個路口轉向管制及號誌管控（原則上禁止左轉），輕軌上路後道路維持既有服務水準甚至更優。
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