109年越野滑輪錦標賽暨台北滑雪城市盃。（協會提供）
〔記者廖聿偉／台北報導〕109年越野滑輪（Roller Ski）錦標賽暨台北滑雪城市盃（2020 FIS City Cup TPE），在桃園市國立體大圓滿落幕。此賽是中華民國滑雪協會向FIS（國際滑雪總會）申辦的青少年及兒童SP.C 1KM賽事，也是台灣第一次舉辦越野輪滑的國際賽暨全國錦標賽。
滑雪協會年初就已申辦此賽事，但受到疫情影響，國外選手無法抵台，但台灣選手仍能藉由此賽事取得世界積分。
滑雪協會越野滑雪委員會主任委員楊文雄表示，未來每年的常態國際城市盃賽事，將廣邀亞洲其他國家選手參加，目前泰國、蒙古等國家都非常感興趣，將增添全國分齡賽事向下紮根，目標清楚放在2026米蘭冬奧選手權。
109年越野滑輪錦標賽暨台北滑雪城市盃。（協會提供）
本次雖受疫情的關係影響，都是來自台灣縣市小選手參賽，但其競爭程度，看到台灣冬季越野滑雪運動的希望。賽事器材及賽道、賽制均依照FIS國際競賽規範辦理，國際總會日前已派員到場勘察，成為合格賽道。
越野滑輪賽是在柏油路上舉辦，並在滑板下加設輪子，技巧與滑雪幾乎一樣，主要是給少降雪的亞熱帶國家舉行，歐洲在七、八月夏天時，也會舉辦越野滑輪賽，且積分能換算成越野滑雪賽積分。
越野滑輪的難度和技術甚至更勝越野滑雪，在平均時速約25公里的競賽，在柏油路上摔倒的傷害比雪地更嚴重，因此若能駕馭越野滑輪，滑雪技巧更能駕輕就熟。
台灣處於亞熱帶國家，完全沒有競速滑雪的經驗，選手多來自田徑和鐵人三項，並用長板加裝滑輪「模擬」訓練，土法煉鋼，克服環境上的劣勢。
109年越野滑輪錦標賽暨台北滑雪城市盃。（協會提供）
台灣選手要練習競速滑雪困難重重，除了環境上的限制，每年出國培訓也是龐大的費用，協會雖採取半補助，但能力、經費有限，選手家人的支持，才能持續不斷的苦練。
楊文雄說，「我們積極推廣滑雪運動，台灣青少年很有天分，須要有外界更多的支援；目前的培訓計畫逐漸看到成效，協會也會繼續推動，初步目標是在2024年的南韓平昌冬季青年奧運參賽，之後希望能推出首支台灣代表隊，參加2026年的冬季奧運，而這批11至15歲的青少年，屆時就會是國家的主力。」
在短距離1公里傳統式競賽，分為青少年男女組、兒童分齡14U/12U。所有選手在經過資格賽，進入複賽，最後決賽產出名次。
109年越野滑輪錦標賽暨台北滑雪城市盃。（協會提供）
109年越野滑輪錦標賽暨台北滑雪城市盃。（協會提供）
女子組12U
第一名 彭煦濡 台北市
女子組14U
第一名 洪子嫻 桃園市
女子組青少年
第一名 陳羿君 宜蘭縣
男子組 12U
第一名 張宣佑 台中市
男子組 14U
第一名 李杰翰 台中市
男子組青少年
第一名 范睿紘 新北市
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