中山高墩柱下方連接萬代橋箱涵的島狀保護工事，是否跟著改建案一併拆除，將進行專業評估。（記者吳俊鋒攝）
〔記者吳俊鋒／仁德報導〕三爺溪豪雨易淹，政府斥資整治，仁德瓶頸段的萬代橋改建案已開始執行，但旁邊中山高速公路墩柱下方舊有的島狀保護工事，因寬度達4米，恐影響通水斷面，若一併拆除，引發國道主體結構的安全疑慮，相關單位不敢大意，將現地試挖，評估、研議後再做定奪。
中山高墩柱下方的保護島，與緊鄰的舊萬代橋箱涵相連，改建案動工後，是否一併拆除，引起關注。市議員郭鴻儀邀集各單位會勘，能有更精準的評估報告，確保國道的結構安全。
郭鴻儀指出，為了減少行水區的障礙物，新的萬代橋採跨距設計，沒有落墩，原本的箱涵也要跟著拆除，牽動著保護島的存廢，如何兼顧河川防洪與國道安全，問題值得正視。
郭鴻儀說，萬代橋旁的中山高圓形落墩，直徑2米，島狀保護工事卻有4公尺寬，有影響水流之虞，配合改建案，是否拆除，或者如何進行修築，相當重要，才能達到整治的預期效果。
交通部高速公路局、水利署第六河川局，以及市府相關單位等，將提報、彙整資料，開會研議，也將現地試挖，做更精確的專業評估。
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