〔記者洪定宏／高雄報導〕行政院長蘇貞昌昨天出席高雄港第七貨櫃中心工程聯合開工祈福典禮時強調，國道七號及貨櫃專用道等聯外道路也很重要，要求交通部做好配套措施，「不能有時間落差」，才能與世界競爭。
2023、2024年分2期營運
第七貨櫃中心屬高雄港洲際貨櫃中心第二期計畫，有5座深水碼頭，由長榮海運公司承租，預計2023年及2024年分2期營運。
長榮海運承租 可同時停靠4艘世界最大的貨櫃輪
蘇貞昌表示，高雄港在全球運輸樞紐具關鍵地位，過去15年，政府及民間合力投入1500億元，興建洲際貨櫃中心，這次再投入400億元，興建第七貨櫃中心，預計3年後，可同時停靠4艘世界最大的貨櫃輪（2.4萬20呎標準貨櫃級），且是全自動化的碼頭。
蘇揆：聯外道也不能落後
蘇貞昌要求台灣港務公司董事長李賢義，務必再加把勁，掌控好工程進度，他更提醒出席的交通部次長王國材，國道七號及貨櫃專用道等聯外道路也很重要，要求做好配套措施，「不能有時間落差」，才能與世界競爭。
蘇貞昌指出，不能等貨櫃中心完成，發生交通阻塞，才要研議改善，「穿著西裝改西裝」，已經來不及，因為興建大型貨櫃中心，不是自己看了高興，而是要跟世界競爭。
將建國七、高屏第二快速道
高雄市長陳其邁感謝行政院對高雄建設，尤其已核定興建國道七號，並進行環境影響評估，更開始規劃高屏第二快速道路，以串連南台灣產業園區。
長榮海運公司董事長張衍義強調，他原本擔心聯外道路進度，但聽到蘇貞昌的承諾後，他在致詞時表達謝意。
張衍義指出，第七貨櫃中心為現代化自動化碼頭，包括遠端遙控，工作人員無須再爬上爬下，增加安全性，堪稱首創。
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